Что было на борту и что привело к крушению турецкого военного самолета? - 2 версии, над которыми работает следствие

На борту разбившегося вчера в Грузии турецкого военного самолета находились только запасные части для истребителя F-16, и не было взрывчатых веществ или взрывных устройств, сообщает азербайджанское издание АРА со ссылкой на информированный источник.

По данным издания, на борту самолёта находились люди, оказывавшие техническую поддержку турецким F-16 и участвовавшие в военном параде в Баку 8 ноября.

Перед посадкой в ​​самолет они прошли все процедуры и проверки в соответствии с правилами безопасности аэропорта. Этот процесс также был зафиксирован камерами видеонаблюдения аэропорта.

Как сообщает APA, потерпевший крушение самолет долгое время находился в эксплуатации и последний раз ремонтировался в 2020 году.

По информации издания, первичные наблюдения указывают на отсутствие следов внешнего воздействия на корпусе самолёта. Для справки, следует отметить, что после крушения 25 декабря прошлого года азербайджанского Embraer-190 первый осмотр ясно показал наличие множества отверстий в корпусе самолёта в результате внешнего воздействия. Это положило основу версии о том, что самолёт был сбит.

«Таким образом, отсутствие элементов внешнего воздействия на корпусе С-130 исключает возможность его сбивания. Даже если предположить наличие на борту самолёта взрывчатого вещества или устройства и возможность его взрыва, на корпусе потерпевшего крушение самолёта обязательно должны быть следы взрыва», - отметил источник.

Издание пишет, что предварительное расследование даёт основания обратить внимание на две версии. Первая, поскольку самолёт эксплуатировался длительное время, на его корпусе могла образоваться коррозия, что является серьезной причиной для крушения самолета под высоким давлением в воздухе.

По данным издания, вторая версия заключается в том, что груз, перевозимый на грузовых самолетах, твердо закреплен в соответствии с соответствующими требованиями. Несоблюдение этого требования приводит к смещению груза из-за турбулентности или других эффектов и создает серьезные осложнения внутри, что является достаточной причиной для аварии.

«Всё это свидетельствует о том, что некоторые теории заговора, распространившиеся в социальных сетях, беспочвенны. На самом деле, они не имеют никаких оснований, поскольку свет на причины крушения прольёт чёрный ящик самолёта», - пишет издание.